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枫下家园 / 我爱我车 / 电动车不仅仅伤害驾驶员和乘客，也伤害维修人员的生命！远离电动车，保命保财。
-111111(快乐老家);
5-21
{200}
(#16102453@0)
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我发现，大陆交通事故原因，第一，电动车；第二，女司机。因此对女司机考试要更严要求。
-111111(快乐老家);
5-21
(#16102468@0)
+1
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国内的驾照都在特定的路线考试，而且油门都是调整过的，不踩离合器刹车，车直接往前走，不会熄火的。根本没有实际上路的经验。再怎么严格也没有用处，没有最进本的路感，很容易出车祸。
-purestone(石头);
5-21
(#16102481@0)
+1
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👍，杀手工厂
-eleclan(eleclan);
5-21
(#16102904@0)
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Just found this one, “ EV tires are typically larger and more durable due to EVs weighing more than traditional vehicles”. Why?
-111111(快乐老家);
5-21
(#16102630@0)
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电池沉老了
-nodream(～～～);
5-21
(#16102637@0)
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tesla mode Y RWD 重量是1900 lbs, 跟Audi Q5 差不多，但是标配轮胎是245/40R19， 比Q5 宽。因为EV 加速快所以比较费轮胎
-walkthrough(Good Fight);
5-21
(#16102911@0)
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问界电动车，自动导航，瞎导。两辆车同样的问题，不得不说了，不让说也得说了。人命关天！
-111111(快乐老家);
5-22
{248}
(#16104357@0)
+1
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Tesla FSD 我也有几次紧急接管， 离robotaxi 还远着呢。 但是 FSD 确实省力, 只需在复杂地段注意踩刹车即可，方向盘只有在接管时才用。
-walkthrough(Good Fight);
5-22
(#16104394@0)
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狼来了。狼来了。狼来了。这种玩意相当于毒品
-eleclan(eleclan);
5-22
(#16104409@0)
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美国监管部门调查三年后认定，特斯拉Autopilot就是有问题
“特斯拉Autopilot存在关键安全缺口”。
-bwright(过客);
5-23
{65}
(#16105080@0)
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现在用的AI 大模型transformer 培训的风险在于不可解释性，也就是说end to end 中间过程不可知，如果FSD 有bug 也不知道怎么修复，因为里面是黑盒。 -- youtube
-walkthrough(Good Fight);
5-23
(#16105466@0)
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正常思维的人会很难受踩油门--->加速，松开油门--->减速。那我想保持现在的速度怎么办？
-bwright(过客);
5-23
{62}
(#16105089@0)
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保持你现在踩的程度。
-spitfireto(很有意思);
5-23
(#16105124@0)
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用两天就会觉得这样很方便，因为脚不用来回挪
-dummyfrog(Tigerfrog);
5-23
(#16105155@0)
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所以，紧急情况下，尤其是中国妇女，直接踩油门刹车！
-111111(快乐老家);
5-23
(#16105229@0)
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电动车，把油门踏板，也当作刹车踏板，这个发明只有脑残的人才能想出来，马斯克这个脑残也采用了。这是中国电动车女驾驶员车祸事件根本原因。油门就是油门，不能用作刹车用。
-111111(快乐老家);
5-23
(#16104962@0)
+2
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是有两个板，男的很少踩错。女的为什么，要研究研究
-firetrain(火车头);
5-23
(#16104988@0)
+1
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天生不擅长。。。男女有别，差距还是很明显的。。。希望自动驾驶普及，真烦开车。。。
-newyearpig(lazy);
5-23
(#16105169@0)
+1
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这个主要是教育问题。中国的教育，让很多女人要不然就觉得自己天生开不好车，要不就觉得自己🈶某种特权，路上开车想怎开怎么开，别人都得让着自己。我没觉得这边长大的女人有经常踩错踏板的。
-whynot333(Hello);
5-23
(#16105329@0)
+1
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如果经常开农机具比如拖拉机，就会发现拖拉机的油门踏板设计其实反而很像电动汽车的单踏板模式。
-spitfireto(很有意思);
5-23
(#16105336@0)
+1
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完全扯蛋！
-111111(快乐老家);
5-23
(#16105373@0)
+2
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这个问题很好解决。主要是人的习惯思维而已。电动车已经不需要油门踏板了。控制加速可以在方向盘上加一组按钮。这样只剩一个刹车踏板，应该不会再踩错了。
-daynnight(@_@);
5-23
(#16105014@0)
+1
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单踏板不是没有刹车踏板。刹车踏板还是起刹车作用。电动车单踏板模式下的的油门踏板和很多欧洲油车的油门踏板很像，都是引擎刹车的感觉很大就是了。而且有很多mode可以选。我平时选的就是摩擦力最小的那档。不踩刹车就会滑行很长时间。
-spitfireto(很有意思);
5-23
(#16105143@0)
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老家没开过电动车就别乱放炮，哪家的电动车的电门踏板也是刹车板。何况司机可以选择不用单踏板模式。我们用只是觉得这样方便而已，不是只能这么用
-dummyfrog(Tigerfrog);
5-23
(#16105146@0)
+1
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刹车踏板是安全装置，不可与其它功能混用。在核反应堆设计中，特意提起，任何其它系统运行，维护和事故，不得影响安全系统行驶安全功能。
-111111(快乐老家);
5-23
(#16105158@0)
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你是不是觉得Tesla没有刹车板？
-dummyfrog(Tigerfrog);
5-23
(#16105163@0)
+2
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没有那么想。
-111111(快乐老家);
5-23
(#16105227@0)
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右脚，要么踩在油门踏板上，要么踩在刹车刹车踏板上。最安全。最经济。
-111111(快乐老家);
5-23
(#16105233@0)
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不懂，或者没有开过，就不要乱说，所谓油门不是刹车板，油门一不踩，就开始发电给电池充电！。。。所以我上班路上耗电因为上坡，下班路上充电因为下坡长。。。油车可以吗？
-expertune(伪劣);
5-23
(#16105441@0)
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松油门时，脚要立即放到刹车踏板上！电动车司机一定要遵守这个安全措施！
-111111(快乐老家);
5-24
(#16106000@0)
+2
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自动驾驶，盘膝入定
-**🦙;
5-24
(#16106005@0)
+1
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Tesla的单踏板模式是与传统油车使用模式完全不同的，人一到紧急状态会下意识地误用油门为刹车，所以开Tesla车的人迟早会遇到这个误用问题引起的事故，区别是迟早而已。 -flycloudy(ag); 10:00
-111111(快乐老家);
5-24
(#16106095@0)
+2
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个别人而已，可以加一条考试项目。通不过只能拿G3,开油车
-firetrain(火车头);
5-24
(#16106127@0)
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我还从来没听说过，骑马的人开车紧急情况下会勒缰绳一样拉方向盘的
-dummyfrog(Tigerfrog);
5-24
(#16106138@0)
+2
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99%的人这一生都没骑过马。
-purestone(石头);
5-24
(#16106145@0)
+1
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木马还行
-firetrain(火车头);
5-24
(#16106325@0)
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没见过世面吧，有的女士一惊就抓你方向盘，只因为扶手忘了放平
-**🦙;
5-24
(#16106326@0)
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啥模式不重要，你一上车就变成你自己的设置了，反正都是配置一下计算机而已，配成双油门，双刹车，左右互搏，都随意，现在早就没有机械刹车了，一切都是计算机给你的幻觉，我们都活在MATRIX里面。
-ff2021(码农闰土);
5-24
(#16106153@0)
+1
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non-sense.
-walkthrough(Good Fight);
5-24
(#16106405@0)