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枫下家园 / 我爱我车 / 全球销量之王丰田COROLLA对撞大众捷达，还是一车肉泥。
-joost(JOOST);
5-13
{705}
(#16091304@0)
+2
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我翻新车子的亲身体会，我去年前年翻新了一辆BMW x3， 一辆Acura RDX, 车架的钢结构方面，BMW 比Acura 强太多了(也很难做frame repair 的钣金活儿，因为钢材的标号和强度都要高一些，成本也贵）。我现在正在修的一辆BMW 335i，车头的车梁，不用10ton 的液压工具，根本不行。车体的强度和刚度，其实试车的时候很容易就能感觉出来。
-doji(黑胶疯);
5-13
{52}
(#16091682@0)
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日本车从来就不是靠安全性取胜，靠的是省油，车子轻自然省油，而且日本人开车也不需要太注意安全性，城市里不需要开车，高速都是收费的，比较贵，车非常少，开半天见不到一辆车，想撞车都不容易
-opulus(opulus);
5-13
(#16091700@0)
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请问您翻新这么多车是转手赚钱还是自己留着？自己留着偶尔耍帅的话保险就买一天的吗？
-235(豹平安);
5-13
(#16091788@0)
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我翻新的车子，都是给家里人日常用的。BMW X3M 我老婆的买菜车，Acura RDX 我老妹的上班买菜车。都是过了政府验车，上了车牌的。 我这里车保险很便宜，我名下有5俩车，一辆车一年大概$400 ~ 500 。
-doji(黑胶疯);
5-13
(#16091792@0)
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謝謝解惑，能人。
-235(豹平安);
5-13
(#16091802@0)
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那就是高Mpa的热成型钢罢了，当然早期Acura并没有使用热成型钢。另外别吹bmw了，发动机造的还不如农田里撒肥料的shxt,简直就是用料垃圾的典范，车前面用点热成型钢就糊弄住你了？
-zhengjdc(herhao);
5-13
(#16091808@0)
+2
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好吧😞
-doji(黑胶疯);
5-13
(#16092040@0)
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呵呵，其余的都是可降解塑料，自己就烂掉
-eleclan(eleclan);
5-13
(#16091869@0)
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二者价钱一样吗?
-roo(五湖之北);
5-13
(#16091689@0)
+3
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说点现实的好不好，就买个菜还搞对撞。开这车的人本来就胆小
-**🐉;
5-13
(#16091692@0)
+1
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中国的这两款车和其他国家的钢结构不一样。
-informix();
5-13
(#16091705@0)
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都是20几年前，前辈粉红玩抗日玩剩下的，玩到现在，日车都要加价才能买到。
-yiran1(实话实说);
5-13
(#16091713@0)
+5
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日本车现在都打骨折在卖了？连凯美瑞这种车都可以减4-8万。丰田2023年在中国竟然亏损了。
-joost(JOOST);
5-13
(#16092004@0)
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翻墙的？
-yiran1(实话实说);
5-13
(#16092037@0)
+2
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12万元的车和15万元的车比较？价格多出25%,结果非常不错了！
-steven8888(夜太黑);
5-13
(#16091762@0)
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以后还是开拖拉机上路，比较保险。如果把毛子的车也拉出来比比，估计谁都撞不过。
-ff2021(码农闰土);
5-13
(#16091767@0)
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视频里的人根本不懂车。TNGA用的是力传递构造，这个制造难度大得多。另外TNGA全系都上1800Mpa热成型钢了。整车所有的微变形就是典型的力传递，并且是从车头一直传递到车尾，这是TNGA设计最厉害的地方非常难设计，视频里的人是车盲还在做视频也是好笑死了。
-zhengjdc(herhao);
5-13
(#16091806@0)
+6
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呵呵，👍，大部分华人完全不懂车（墙内墙外的），你看他们每年吃多少莫名其妙的罚单就懂了
-eleclan(eleclan);
5-13
(#16091868@0)
+3
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事故之后只剩一车肉泥，不管你的设计有多牛，多优秀的架构和多优秀的碰撞成绩毫无意义。
-joost(JOOST);
5-13
(#16092006@0)
+2
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哪里一团泥了？整体根本没有变形。另外安全与否要看入侵，以及假人受到的G,有力传递结构的tnga必然假人受到的G要小得多。放进假人装上G传感器，jetta里假人会收到更高的G伤害，碰撞过高G伤害来自于保险带，网上可以搜索一下车祸后受伤，在没有被车架入侵的情况下，过高G保险带会勒断腹部肌肉，拉断脊柱
-zhengjdc(herhao);
5-14
{248}
(#16092113@0)