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枫下家园 / 我爱我车 / 自动驾驶的伦理讨论：如果人工驾驶每年死亡100万，自动驾驶能把这个数字降低到50万，我们应不应该使用自动驾驶？还是一定要等到自动驾驶100％不会出错才能用
-flyingdagger(飞刀);
4-28
(#16071810@0)
+3
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首先我是支持自动驾驶的，7，80岁就靠它了。问题是要先使用了，才能得出降低到50万这样一个数字。可能要先在某些敢于尝新鲜的州试行，比如加州德州。
-narra(万儿八千);
4-28
(#16071818@0)
+3
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对，怎么得到数据是个问题。
-titima2(活到老学到老);
4-28
(#16072010@0)
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根据“冤有头债有主”理论， 自动驾驶造成的伤害如何提告索赔
-windgone(support);
4-28
(#16071831@0)
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按照这个记录，自动驾驶包保费应该一半，如果事故率能低90%以上，则不收保费
-xiaozuiba(老牌铲屎官);
4-28
(#16071839@0)
+1
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这不是“我们”能决定的，而是监管机构。现在的政府是能不做事就不做事，难以担当责任。所以呢，自动驾驶即使把数字降到50%也难见获批， Elon Musk 为啥买twitter? 获得影响政治选举的影响力，推动FSD. 马斯克的前瞻性。
-walkthrough(Good Fight);
4-28
(#16071851@0)
+1
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J监管机构受法律约束，不受政府直接管理。
-curve(curve);
4-28
(#16071877@0)
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虽说是三权鼎立，但是总统也可以用提名任命大法官影响司法，参众议员influencer 的费用也高的惊人，权力关起门来是可以谈的。
-walkthrough(Good Fight);
4-28
(#16072026@0)
+1
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不只是自动驾驶，AI大数据都是华尔街的假命题，在美国不可能有任何能够盈利的应用，没有盈利的应用也就是说，除了可以用来炒一下股票，最后在美国不会有大的发展
-opulus(opulus);
4-28
(#16071900@0)
+1
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车祸死人的概率还是很大的，理论上要想获批，至少99%+不出错。
-informix();
4-28
(#16071907@0)
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这样的如果没有意义。
-nww(西北偏西);
4-28
(#16071955@0)
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👍👏这是道德问题道德底线 绝对不可以❌用人命测试AI就像死刑犯不能用来活摘器官一样
-eleclan(eleclan);
4-28
(#16071978@0)
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您的假设永远不存在。
-111111(快乐老家);
4-28
(#16071985@0)
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自动驾驶最终最难通过的不是技术难关，而是伦理问题，估计会涉及到对交通环境、传统交规、以及相关法律的重新定位或改动....
-see1see(Isee);
4-28
(#16071991@0)
+1