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枫下家园 / 我爱我车 / 早打，大打，打核大战，⚛，贯穿我所有行为的末日危机感，浅谈更换悬挂部件后的前轮前束角（TOE）定位
-eleclan(eleclan);
2023-5-29
{5333}
(#15455703@0)
+6
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果然是文科生，就调俩螺丝，说了这麻多 :D。感觉6到8mm有点多啊，就你这个轮大小，单边toe in 大概在0.25到0.3度。我的车是 0.2 +/- 0.2 度
-naidanac(劳者);
2023-5-29
(#15456029@0)
+1
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0.6 MM，6MM我这车开出去就趴下了。咦，文科生的零蛋和一点呢？
-eleclan(eleclan);
2023-5-29
(#15456031@0)
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嗨，害我算半天。我记得我的车两边总共不超过2mm
的
-naidanac(劳者);
2023-5-29
(#15456052@0)
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我得皮尺上只有英制刻度（如图），换算得时候，少加了零和小数点😄文科生嘛，你让李白杜甫装IKEA家具准给你装反
-eleclan(eleclan);
2023-5-29
(#15456064@0)
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不管文科理科，懂原理就能不照本宣科，变通操作。这例是理论联系实际的又一好范例，赞！
-naidanac(劳者);
2023-5-30
(#15456954@0)
+1
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我这种土法上马多快好省是我军优良传统，直到今天，直升机坐垫套还是淘宝货，顶级战斗机飞行员还戴劳防棉线手套😄
-eleclan(eleclan);
2023-5-30
(#15457469@0)
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alignment绑俩激光测距尺子调更精确。高速方向盘抖不一定是减震。
-jason0123(Jason);
2023-5-29
(#15456069@0)
+1
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对，这样放大测更精确
-naidanac(劳者);
2023-5-29
(#15456075@0)
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理论很美好，实际不可行，市场上卖得DIY ALIGNMENT套件统统是带皮尺得，没一个搭配激光尺，道理很简单，太精确得玩意太飘，差一点点位置数字就差很远，这跟倍数太高得瞄准镜无法用在狙击步枪上一个道理这的确跟减震没关系，我一开始就知道，但很多修车厂会误诊断
-eleclan(eleclan);
2023-5-29
{56}
(#15456097@0)
+2
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激光尺用在这里是可行的。不用读数，就是投射到两三米远墙上两个点。墙上量好画两个圈或十字架，观察光点落圈里就好。瞄准镜说得对，我设计过的给米军用的狙击瞄准镜最高9倍，适用距离 up to 2.5公里
-naidanac(劳者);
2023-5-30
(#15456972@0)
+1
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不可行，參照點怎么产生？”墙上量好画两个圈“？
-canadagoose(秋雁🇨🇦);
2023-5-30
(#15457154@0)
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如果有人问问题，我愿意回答。而质疑就算了
-naidanac(劳者);
2023-5-30
(#15457167@0)
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问了两个问题啦，都不回答？
-canadagoose(秋雁🇨🇦);
2023-5-30
(#15457175@0)
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我户外操作，旁边倒还真没有墙呢😄，👍
-eleclan(eleclan);
2023-5-30
(#15457450@0)
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激光测距好得很，不过 TOE in 需要测的是角度，不一样的东西
-canadagoose(秋雁🇨🇦);
2023-5-30
(#15457088@0)
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学过并记得三角函数的人，会通过长度换算角度
-naidanac(劳者);
2023-5-30
(#15457147@0)
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激光尺只能量直线距离，你就别出动三角函数嚇唬我了。。。要不要出 Maxwell equation ？
-canadagoose(秋雁🇨🇦);
2023-5-30
(#15457173@0)
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可以测角度，也可以测通过一对轮子的前沿后沿距离差，都可以，DIY条件下，测距离更方便，网上卖的套件都是测距离
-eleclan(eleclan);
2023-5-30
(#15457461@0)