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枫下家园 / 我爱我车 / 是这样吗？
-spitfireto(很有意思);
2023-4-28
{5946}
(#15381811@0)
+3
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中国的车价关我啥事？等这里的降再说
-canadagoose(秋雁🇨🇦);
2023-4-28
(#15381834@0)
+2
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国产电车成本太高，盈利能力不行，“造车新势力”几乎全部都在亏损
-**🦉;
2023-4-28
(#15381844@0)
+4
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除了Tesla，其它大厂呢？包括Kia，Hyundai这样的低成本厂
-spitfireto(很有意思);
2023-4-28
(#15381848@0)
+1
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他们或多或少也有这个问题。以至福特不敢大规模扩产EV。EV行业目前利润率混下去的只有MB BMW Porsche等价格卖得比较高的车。
-blackscraper(blackscraper);
2023-4-29
(#15384673@0)
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死掉80%，剩下20%，那就够了。那个新产业不是如此？
-abcdefghi(9alphabetic);
2023-4-28
(#15381892@0)
+2
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汽车史上最大的骗局
-eleclan(eleclan);
2023-4-28
(#15381855@0)
+1
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等着你把这句话吃回去
-**🦉;
2023-4-28
(#15381862@0)
+4
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哦，那你等着吧，小黄车交押金得时候，没一个想到退押金要500年😄
-eleclan(eleclan);
2023-4-28
(#15381877@0)
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乱比，完全不一样的模式。
-**🦉;
2023-4-28
(#15381888@0)
+6
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我倒是觉得中国电动汽车会先打进东南亚南亚南美非洲，然后也会进入北美欧洲。穷人太多了。北美欧洲的传统汽车厂和努力工作，努力学习，干活不要命的中国人没法比。中国的小孩一天学习12小时，这里的小孩一天学习2小时，效果会慢慢出来的。
-abcdefghi(9alphabetic);
2023-4-28
(#15381885@0)
+3
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不乐观，两点：第一，车价降不下来；第二，这些国家电力基础设施不行。
-**🦉;
2023-4-28
(#15381893@0)
+2
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电力基础必然随着买车人的增加而增加。（买车的人数和经济水平正相关）。在没有突破性的新技术出来之前，发达国家在原地踏步，而发展中国家在一点一点靠近。比如加拿大，这20年和中国比，感觉就是原地踏步，甚至是倒退。比如刚来时工资5万，现在10万，可能还不如20年前的购买力。
-abcdefghi(9alphabetic);
2023-4-28
{223}
(#15381910@0)
+1
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中国车产量大，必然成本低。美国不开放中国车，自己的车在保护下必然质次价高。只要中国车占了欧洲，美国车也就没什么地方外销了，最后恐怕不得不开放。
-haploidus(今剩叹);
2023-5-1
(#15388863@0)
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看看这一段话多少硬伤：
“中国车产量大，必然成本低。” - 中国车成本不低，尤其是电车，卖一辆赔一辆。
“美国不开放中国车，自己的车在保护下必然质次价高。” - 美国市场对日本韩国欧洲车开放，难道除了中国车都是质次价高？
“只要中国车占了欧洲，美国车也就没什么地方外销了，最后恐怕不得不开放。” - 假如美国车没有外销渠道，那更要保护好本土的市场，开放了岂不是死得更快。
-maplus(马+);
2023-5-1
{366}
(#15388917@0)
+2
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你这些反驳都很苍白，拍脑袋而已。你知道特斯拉为啥降价么？你知道五菱宏光MINIEV的价钱么，你知道比亚迪海鸥的定价么？你知道比亚迪元Plus或者Atto3在中国和欧洲的价差么？
-haploidus(今剩叹);
2023-5-1
(#15388979@0)
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这是逻辑。你知道特斯拉降价的后果吗？其它新能源车企的股票蹭蹭跌
-maplus(马+);
2023-5-1
(#15388991@0)
+1
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纸上谈兵不可取。特斯拉降价当然会影响其他车企，但影响到比亚迪吗？
-haploidus(今剩叹);
2023-5-1
(#15388997@0)
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你去查查比亚迪的盈利就知道了。至于那些五菱什么的便宜车，都是阉割版，达不到欧美的标准。按照同样标准，价钱下不来。
-maplus(马+);
2023-5-1
(#15389001@0)
+1
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比亚迪一季度盈利同比增长410.89%，超过2021年整年所获净利润。特斯拉一季度利润同比下滑24%
-haploidus(今剩叹);
2023-5-1
(#15389087@0)
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这位外行啊，只看增长率，被忽悠。要看实际利润率：特斯拉16%，比亚迪6%，所以特斯拉有底气再降价，比亚迪就不一定了
-maplus(马+);
2023-5-1
(#15389179@0)
+1
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进不来，因为售服会让国企赔死
-dummyfrog(Tigerfrog);
2023-5-1
(#15388871@0)
+3
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钱圈到了，运到美国去了，目的就达到了。电车能不能代替油车还是个问号
-gta_palace(呄 - 每天乃古);
2023-4-28
(#15381974@0)
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魏小李这帮家伙花了太多钱在自动驾驶上，各种传感器拼命堆，浪费了太多的资金
-binghongcha76(一只大猫);
2023-4-30
(#15385519@0)
+1
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肯定是被供应商忽悠的
-firetrain(火车头);
2023-5-1
(#15388851@0)
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中国汽车工业进步还是很大的, 比亚迪的新能源. 吉利,奇瑞, 长城自己开发的发动机变速箱都比以前有巨大进步. 新能源最终肯定会整合成很少的几家公司.
-xpt100(there);
2023-5-1
(#15388821@0)
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比亚迪的优势在于自己生产电池，用电池的利润来抵消造车成本，但即使这样，盈利也非常有限
-**🦉;
2023-5-1
(#15388868@0)