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枫下家园 / 我爱我车 / 白宫说项 特斯拉全美开放充电座供他牌电动车使用
-spitfireto(很有意思);
2023-2-15
{1369}
(#15195561@0)
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可能得需要专门从特斯拉买转换器。
-rockall(we will, we will);
2023-2-15
(#15195573@0)
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各个电动车电池电压不一样，又没有统一标准，实时起来技术上的困难很多。
-coolrock(coolrock);
2023-2-15
(#15195579@0)
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车和充电桩之间是有通信协议的。除了现在所有的充电桩都能给特斯拉充电以外，早已经有特斯拉的充电桩开放给其它电车了。原来不行，是因为通信协议的时候，一旦充电桩发现不是特斯拉就断掉了。
-spitfireto(很有意思);
2023-2-15
(#15195614@0)
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充电电压从来都不是问题，每辆车都有自带变压器，转换成电池需要的电压。其他车使用特斯拉充电桩要解决的是账户交款问题。
-rockall(we will, we will);
2023-2-15
(#15195631@0)
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特斯拉车主是先充电，后付款，我有次忘记更新信用卡信息，结果几天之后收到电邮通知，这里的前提是：特斯拉的平均用户信用分比较高，特斯拉不太担心用户不付钱
-wuyg719(平平);
2023-2-15
(#15195646@0)
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电压和充电电流都是汽车和充电桩之间经过通信协议商定的。同样的充电桩可以动态在不同电压和电流之间跳转。
-spitfireto(很有意思);
2023-2-15
(#15195770@0)
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肯定不全是这样，我是信不过靠充电桩控制电压的，风险太大。我自己家的充电桩就没有智能到跟车之间有什么协议，只是单方面输出240V，最大30A。
-rockall(we will, we will);
2023-2-15
(#15195815@0)
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充坏了不负责
-firetrain(火车头);
2023-2-15
(#15195644@0)