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枫下家园 / 我爱我车 / 氢能源，不管能不能用，好用不好用，哪年才能用。其实对汽车而已已经不太可能了。原因只有一点，基础设施建设已经晚了。现在已经投入太多钱，建了很多充电桩。除非再有一个像马斯克这样的人主导，重新进行基建，否则没有人再投入巨资建设加氢站了。早五年也许还可以争斗一下。现在就已经很困难了。如果再过五年，机会就基本是零了。
-spitfireto(很有意思);
2023-2-9
{78}
(#15177892@0)
+2
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加油站改加氢站，现成的场地。
-xjcjq(rufeng);
2023-2-9
(#15177955@0)
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你知道设备有多贵吗？知道那个地底下的油罐根本没法装氢吗？这不是地的问题
-blackscraper(blackscraper);
2023-2-9
(#15177986@0)
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不是场地的问题。加氢站和加油站的设备不一样。现在美国有EV充电站大约6万个，不包括家里自己的充电器。加油站则有12万个。加氢和加油一样，不可能在家充，所以全部依赖于加氢站。
如果不考虑加氢站的设备实际要比加油站的设备贵很多（因为氢要活跃得多，也危险得多。我们假设由于技术进步，加氢站的设备和加油站一样贵），现在美国一个加油站的平均造价大约是250万美元。
假设加氢站达到加油站的数量，那么就意味着需要3000亿美元的投资（不考虑场地费用）。
即使让加氢站数量达到现有充电站的数量，也需要一千五百亿的投资。
作为对比，一个商业充电站的成本只有几万美元。即使我们高估为十万（都是不考虑场地成本），和加氢站的成本也完全不在一个数量级上。
-spitfireto(很有意思);
2023-2-9
{471}
(#15178012@0)
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我不认为需要加氢，应该是换氢。drive through的那种
-less_is_more(广莫之野);
2023-2-9
(#15177969@0)
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氢能源基本上废了，没啥前途了。不是技术不好，而是日本人想吃独食，专利和上下游都捏在自己手里。这就让别人赚不到钱了，也就没人和他玩儿了。于是大家撇开日本人都去搞锂电池了，剩下日本自己可是不可能搞起来的。
-redqi(红奇);
2023-2-9
(#15177977@0)
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小日本现想还搞家天下，上到金融下到物流都攥在自己手里，根本就没人带你玩儿。
-ff2021(ff2021);
2023-2-9
(#15178335@0)
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现在就是要让日本杠中国😄
-**🐇;
2023-2-9
(#15178351@0)
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氢能源从技术上就有短项。太多弊端了。
-purestone(石头);
2023-2-9
(#15178427@0)
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当下的技术，氢能源普及遥遥无期。除非在氢气生产和储存方面有突破性的进步。
-l4dream(梦非梦);
2023-2-9
(#15178375@0)
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要只有日本人自己玩，大概率烂尾
-giss(rr);
2023-2-9
(#15178377@0)
+2
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没有革命性的技术革新，目前的砸钱涉嫌洗钱
-w4b(w4b);
2023-2-9
(#15178431@0)