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枫下家园 / 我爱我车 / 大家来说说这些功能的利弊: 自动急刹 出线修正 自动导航 盲点提醒 倒车 侧边来车提示。感觉怎么样?
-gr8(老中);
2023-2-4
(#15160749@0)
+2
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我车都有，都很好。特别长途。缺点是容易犯困
-jeffrey815(Smartiecat);
2023-2-4
(#15160770@0)
+1
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好用
-1yizhen(yizhen);
2023-2-4
(#15160777@0)
+1
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这些都是鸡肋。还是等自动驾驶吧。
-pili(小黑);
2023-2-4
(#15160779@0)
+2
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大号鸡肋
-dw9857101(大松鼠);
2023-2-4
(#15160798@0)
+2
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自动急刹和出现修正在加拿大用不上、美国可以，因为到处都是道路施工，破损马路，会误导感应探头做出错误判断。如果高速开120时汽车判断失误、急刹车+突然打方向，后果不堪设想！🈶️次把我吓的不轻，赶紧关了
-yinghuochong(远山);
2023-2-4
(#15160868@0)
+2
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假如常开两辆车·一辆有盲点警报,倒车侧方警报, 自动跟车,另一辆却什么功能都没有 会不会很难适应?
-gr8(老中);
2023-2-4
(#15161380@0)
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盲点提醒和倒车报警是很有用的功能。习惯了倒车警报后再开普配车会有些不适应，尤其在繁忙的停车场倒车时会格外小心
-yinghuochong(远山);
2023-2-4
(#15161574@0)
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这些东西好是好，就是担心依赖上了，忘记了本来该掌握的驾驶技术
-ditto(ditto);
2023-2-4
(#15160871@0)
+5
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以后都算基本配置了，有比没有强，下手太晚了，这一波日系车价格已经涨上去了。
-giss(rr);
2023-2-4
(#15160893@0)
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中国开放, 年底产能跟上了,并且电车降价,明年价格会好些。
-gr8(老中);
2023-2-4
(#15161388@0)
+1
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基本上只有利，没有弊，除了对一些心大的人来说lane keeping和adaptive cruising可能会让他们开长途的时候打瞌睡。
-rockall(we will, we will);
2023-2-4
(#15161392@0)
+2
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Ridiculous.
-2841999(四友);
2023-2-4
(#15162319@0)
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剥夺了开车的警觉性和乐趣，不过可以满足有些人的需求
-blackmm(blackmm);
2023-2-4
(#15162325@0)
+1
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这些功能在某些特殊情况下会出错。一次出错，就是终生。
-purestone(石头);
2023-2-4
(#15162331@0)
+1
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挺好，我这2022低配马自达CX-5都有，开车踩到lane的白线方向盘会抖一下，提醒，打左右灯如果盲点有车就会哔哔叫，习惯了挺好，但我变线拐弯还是会侧头查盲点的，习惯了。有一个功能不知我算不算abuse在高速上车流比如110公里，我开导航设到130公里，车子会自动调速到与前车等速跟车，如果前面急刹，我车也会急刹，因为这种模式车距调的很长，反应距离足够，目前没出现危险情况。在高速松开脚让车自己跟，省力很多
-w4b(w4b);
2023-2-4
{198}
(#15162350@0)
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马自达还有一个挺特殊的功能，就是能识别stop牌和红绿灯。TSR就是交通标志识别系统，可以将道路边的交通标志（国外主要是限速、STOP、LIMIT等）信息投射到抬头显示，并能根据车速进行警示。
-dw9857101(大松鼠);
2023-2-4
(#15162446@0)
+1
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这个不算abuse，Adaptive Cruise Control就是自動跟車，我去温莎4个小时就是手握方向盘，啥也不操心省老事啦。
-baisilver333(INITIATIVE);
2023-2-5
(#15166167@0)
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我觉得这些都是为了 attention deficient 产生的。现代人生活太忙碌容易分心导致的。无解。对日常用户来说，肯定是有用的。
-troyd(小C);
2023-2-4
(#15162532@0)
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这些功能，打个比方，就是给小学生塞个计算器，告诉他不用学四则运算，不用背乘法口诀
-eleclan(eleclan);
2023-2-4
(#15162535@0)
+1
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这什么破比方啊。大家开车是应用，不是学习。给工程师用计算器，有什么问题吗？
-cancad(加卡);
2023-2-4
(#15162540@0)
+1
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需要这些功能的，都是不会开车的，😄，工程师能看懂图纸，这些斯基连路都不会看
-eleclan(eleclan);
2023-2-4
(#15162543@0)
+1
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7，我还说需要开车都是不会走路的呢。
-cancad(加卡);
2023-2-4
(#15162566@0)