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@Florida

全球销量之王丰田COROLLA对撞大众捷达，还是一车肉泥。

joost(JOOST)
Crash Toyota Corolla into VW Jetta The car-to-car tests what might happen日系销量王对撞德系家用车，碰撞结果太尴尬了
德系车和日系车的安全性，很多人一直争论不休，有说日系车应试皮薄的，有说大众皮厚，用高速碰撞测试来验证，到底是中保研成绩更好的丰田真安全，还是中保研翻车的大众真不安全。The car-to-car tests Toyota corolla VS Volkswagen JettaSpeed：64km/h（40mph）
(#16091304@0)
Last Updated: 5-13
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Replies, comments and Discussions:

  • 枫下家园 / 我爱我车 / 全球销量之王丰田COROLLA对撞大众捷达，还是一车肉泥。 -joost(JOOST); 5-13 {705} (#16091304@0) +2
    Crash Toyota Corolla into VW Jetta The car-to-car tests what might happen日系销量王对撞德系家用车，碰撞结果太尴尬了
    德系车和日系车的安全性，很多人一直争论不休，有说日系车应试皮薄的，有说大众皮厚，用高速碰撞测试来验证，到底是中保研成绩更好的丰田真安全，还是中保研翻车的大众真不安全。The car-to-car tests Toyota corolla VS Volkswagen JettaSpeed：64km/h（40mph）
    • 我翻新车子的亲身体会，我去年前年翻新了一辆BMW x3， 一辆Acura RDX, 车架的钢结构方面，BMW 比Acura 强太多了(也很难做frame repair 的钣金活儿，因为钢材的标号和强度都要高一些，成本也贵）。我现在正在修的一辆BMW 335i，车头的车梁，不用10ton 的液压工具，根本不行。 -doji(黑胶疯); 5-13 {52} (#16091682@0)
      车体的强度和刚度，其实试车的时候很容易就能感觉出来。
      • 日本车从来就不是靠安全性取胜，靠的是省油，车子轻自然省油，而且日本人开车也不需要太注意安全性，城市里不需要开车，高速都是收费的，比较贵，车非常少，开半天见不到一辆车，想撞车都不容易 -opulus(opulus); 5-13 (#16091700@0)
      • 请问您翻新这么多车是转手赚钱还是自己留着？自己留着偶尔耍帅的话保险就买一天的吗？ -235(豹平安); 5-13 (#16091788@0)
        • 我翻新的车子，都是给家里人日常用的。BMW X3M 我老婆的买菜车，Acura RDX 我老妹的上班买菜车。都是过了政府验车，上了车牌的。 我这里车保险很便宜，我名下有5俩车，一辆车一年大概$400 ~ 500 。 -doji(黑胶疯); 5-13 (#16091792@0)
          • 謝謝解惑，能人。 -235(豹平安); 5-13 (#16091802@0)
      • 那就是高Mpa的热成型钢罢了，当然早期Acura并没有使用热成型钢。另外别吹bmw了，发动机造的还不如农田里撒肥料的shxt,简直就是用料垃圾的典范，车前面用点热成型钢就糊弄住你了？ -zhengjdc(herhao); 5-13 (#16091808@0) +2
        • 好吧😞 -doji(黑胶疯); 5-13 (#16092040@0)
      • 呵呵，其余的都是可降解塑料，自己就烂掉 -eleclan(eleclan); 5-13 (#16091869@0)
    • 二者价钱一样吗? -roo(五湖之北); 5-13 (#16091689@0) +3
    • 说点现实的好不好，就买个菜还搞对撞。开这车的人本来就胆小 -**🐉; 5-13 (#16091692@0) +1
    • 中国的这两款车和其他国家的钢结构不一样。 -informix(); 5-13 (#16091705@0)
    • 都是20几年前，前辈粉红玩抗日玩剩下的，玩到现在，日车都要加价才能买到。 -yiran1(实话实说); 5-13 (#16091713@0) +5
      • 日本车现在都打骨折在卖了？连凯美瑞这种车都可以减4-8万。丰田2023年在中国竟然亏损了。 -joost(JOOST); 5-13 (#16092004@0)
        • 翻墙的？ -yiran1(实话实说); 5-13 (#16092037@0) +2
    • 12万元的车和15万元的车比较？价格多出25%,结果非常不错了！ -steven8888(夜太黑); 5-13 (#16091762@0)
    • 以后还是开拖拉机上路，比较保险。如果把毛子的车也拉出来比比，估计谁都撞不过。 -ff2021(码农闰土); 5-13 (#16091767@0)
    • 视频里的人根本不懂车。TNGA用的是力传递构造，这个制造难度大得多。另外TNGA全系都上1800Mpa热成型钢了。整车所有的微变形就是典型的力传递，并且是从车头一直传递到车尾，这是TNGA设计最厉害的地方非常难设计，视频里的人是车盲还在做视频也是好笑死了。 -zhengjdc(herhao); 5-13 (#16091806@0) +6
      • 呵呵，👍，大部分华人完全不懂车（墙内墙外的），你看他们每年吃多少莫名其妙的罚单就懂了 -eleclan(eleclan); 5-13 (#16091868@0) +3
      • 事故之后只剩一车肉泥，不管你的设计有多牛，多优秀的架构和多优秀的碰撞成绩毫无意义。 -joost(JOOST); 5-13 (#16092006@0) +2
        • 哪里一团泥了？整体根本没有变形。 -zhengjdc(herhao); 5-14 {248} (#16092113@0)
          另外安全与否要看入侵，以及假人受到的G,有力传递结构的tnga必然假人受到的G要小得多。放进假人装上G传感器，jetta里假人会收到更高的G伤害，碰撞过高G伤害来自于保险带，网上可以搜索一下车祸后受伤，在没有被车架入侵的情况下，过高G保险带会勒断腹部肌肉，拉断脊柱

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