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EV 电池中国厂家已经占据近60%的份额,以中国人的生意模式,新的玩家想进入这个行业几乎不可能,除非以“国家安全”禁止中国厂家做生意。


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Replies, comments and Discussions:

  • 枫下家园 / 我爱我车 / 比亚迪在德国的车展上人山人海 +4
    • 真希望能在加拿大买到,便宜啊。这里的车太贵了。 +6
      • 中国的车子虽然比这里便宜,但也不是特别便宜了。 +1
      • 马上回去早享受,都活到绝经了还能有几个希望。实现一个算一个呗 +10
    • 象欢迎习总统一样。 +6
    • “全是中国派去的小粉红,或者当地小粉红留学生,或者大使馆花钱雇来当地没见过世面的穷人”恨国党们肯定说 +6
      • 去掉引号吧, 说的就是你 :) +3
        • 我后面说了恨国党肯定说....你咬错人了吧? +2
          • 开个玩笑 +2
            • 你俩这么喜欢一只文盲统治的国,还不早些手拉手赶快回去。爱国的歌儿要在那国儿里唱,在这个穷乡僻壤唱个啥,又不发你们钞票 +5
              • 呵呵, 俺们发现这里连文盲治国都不如, 为什么连文盲都不如, 因为有两群神经病轮流治国. +2
                • 精神病人可以是高学历高智商,文盲就啥都不是。没有读过书,连精神病人都不配做,因为没精神 +1
                  • 你也知道文盲啥都不是. 主要是论坛不允许, 要不然我也会骂文盲. +1
                    • 别怕,论坛里可以骂习总 +1
    • 电动车比的是新能源电池了。德国车是国人最爱,跑到那里抄了人家老底 +2
      • EV 电池中国厂家已经占据近60%的份额,以中国人的生意模式,新的玩家想进入这个行业几乎不可能,除非以“国家安全”禁止中国厂家做生意。 +4


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        • 不一定。现在各国都在竞相开发锂电池之后的电池。中国在钠离子电池上领先,日本在固态电池上领先,韩国也很厉害,都有机会 +1
          • 丰田已经在固态电池上跳票N次了,前段时间又跳出来抓眼球,说到2027年投放市场。 +1
      • 华为也去抄底啦,我高中大学同学里面好几个都在德国华为。目前统统被辞退 +1
    • BYD在德国开始放量了,七月销售400辆,八月2034辆 +2
      • 中国摩托车曾经占领越南市场90%,现在不到1%。希望比亚迪能吸取教训,不要昙花一现。 +1
        • 现在是电动车时代,传统摩托车国内市场基本没有了,厂家无法上量,也就无法降低成本,只能放弃了。 +1
      • 据说使馆买了2033辆,剩下一个是爱国小粉买了拍戏然后退 +4
        • 无厘头自嗨愉快。 +5
          • 吃里扒外,呸 +4
      • 应该用台媒的关键时刻的震惊体 :) +2