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特记一下:特斯拉3, 正好开了4个月, 行程8000公里,用电$150,其中包括两次supercharge的$20..
torontoer
(ilovetoronto)
(#15552210@0)
Last Updated: 2023-7-16
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Replies, comments and Discussions:
枫下家园
/
我爱我车
/
特记一下:特斯拉3, 正好开了4个月, 行程8000公里,用电$150,其中包括两次supercharge的$20..
-
torontoer
(ilovetoronto);
2023-7-16
(#15552210@0)
+1
如果一次长途是一次 CHARGE 能跑最远距离的 1.5 倍,中间还没有充电站,怎么办呢?
-
troyd
(老陈);
2023-7-16
(#15552223@0)
跑非洲?🤣
-
**🍁
;
2023-7-16
(#15552228@0)
+1
那需要600公里内都没有充电站的意思呗? 这地方你就别去了, 油车的话,也建议你别去,没有加油站咋办?
-
gustytiger
(虎啸风生);
2023-7-16
(#15552310@0)
太简单了,事先灌好一大油罐放车里,没油时拿出来加注就是,也就两分钟的事!
-
see1see
(Isee);
2023-7-16
(#15552361@0)
+2
嗯,truck 后来那种 tank,多的装个 80+ 加仑不是事。
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troyd
(老陈);
2023-7-16
(#15552371@0)
自备油桶的就属于特例了,那电车就再自备一个汽油发电机LOL
-
gustytiger
(虎啸风生);
2023-7-16
{44}
(#15552410@0)
咱来加这么多年,还真没有自备过油桶给车用的
汽油发电机的功率太小。不能实时补充电力。需要停下来。需要自备油的地方都是非常偏的地方,那些地方现阶段肯定不适合电车。临时租一辆油车去。
-
spitfireto
(很有意思);
2023-7-16
(#15552513@0)
基本上有路就有油站,没路?我知道乡下皮卡有人自备油桶的。
-
xjcjq
(rufeng);
2023-7-16
(#15552375@0)
你有加油站的路,那说明也就有电,电车那就充电啊
-
gustytiger
(虎啸风生);
2023-7-16
(#15552405@0)
有电就能充电车电池了?
-
troyd
(老陈);
2023-7-16
(#15552454@0)
+1
120v就能充
-
maplus
(马+);
2023-7-16
(#15552465@0)
那太慢了。但是有电就有条件建充电站。只是时间问题。现在太偏的地方肯定不适合电车。如果去太偏的地方,我肯定就(哪怕租车)开油车了。
-
spitfireto
(很有意思);
2023-7-16
(#15552505@0)
电动车目前的局限性是共识
-
maplus
(马+);
2023-7-16
(#15552509@0)
缺陷是共识,但是日常生活是不是一定会遇到这些缺陷其实还不是共识。这里有生活方式的不同,也有假设条件的不同。
-
spitfireto
(很有意思);
2023-7-16
(#15552516@0)
日常生活的使用太个人化了,无法达成共识
-
maplus
(马+);
2023-7-16
(#15552527@0)
这大杠。就算有这种情况,一辈子能有几次?
-
maplus
(马+);
2023-7-16
(#15552463@0)
最近几次租车,都是电车便宜。我没敢租电车,就是不知道怎么在陌生地方找充电点,而且 rental car 电充满之后能坚持多久。
-
troyd
(老陈);
2023-7-16
(#15552501@0)
术业有专攻,对一个东西了解得不够,怕这怕那很正常
-
maplus
(马+);
2023-7-16
(#15552504@0)
嗯,同意。如果充电点和充油点一样多,根本不会有顾虑。起码没能量之前可以及时充能量,避免 down time。
-
troyd
(老陈);
2023-7-16
(#15552510@0)
现在不要期望过高。充电点的普及率取决于电车的普及率,同时也能促进电车的普及率,两者相互作用共同提高,这就叫“发展”
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maplus
(马+);
2023-7-16
(#15552524@0)
如果你在城市和高速公路附近,
-
spitfireto
(很有意思);
2023-7-16
{310}
(#15552528@0)
充电站是足够的。每一个告诉旁边的休息站都有加油站。绝大部分mall都有。一些加油站也有。其它零散的,比如政府设施和一些零售商店的停车场等等都有。手机上装一个charge之类的app,会带着你去。(我这都是纸上谈兵,我装了charge,但是除了最开始的时候在公司对面的ikea充过几次玩,其实从来没有在外面充过。只是装了app,也目击过)
特斯拉不需要你自己找充电点儿。。它自己会找。特斯拉比其他电车的优点之一就是,电池管理特别精确。 基本上显示的里程相差不太多。
-
torontoer
(ilovetoronto);
2023-7-16
(#15552514@0)
显示里程准确大概不是特斯拉的特点,恐怕是每台电车的特点。至少现代车也很准。
-
spitfireto
(很有意思);
2023-7-16
(#15552530@0)
现代车我不太清楚。 我知道volvo的电车有这个问题。。看过油管博主讨论过。。
-
torontoer
(ilovetoronto);
2023-7-16
(#15552537@0)
建议你用马车。。。副油箱都不用。。跑多远都没问题LOL。。。
-
torontoer
(ilovetoronto);
2023-7-16
(#15552491@0)
马要是偷情跑了你能追上吗
-
wandanla
(redneck);
2023-7-16
(#15552511@0)
骡子车行不行?
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torontoer
(ilovetoronto);
2023-7-16
(#15552517@0)
好好讨论技术问题,有必要显出这幅嘴脸吗?
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troyd
(老陈);
2023-7-16
(#15552523@0)
+1
你是来讨论技术问题的还是来杠的?如果一次长途是一次 CHARGE 能跑最远距离的 1.5 倍,中间还没有充电站,怎么办呢? -troyd(老陈); 08:22 (#15552223@0)
-
torontoer
(ilovetoronto);
2023-7-16
{51}
(#15552542@0)
你让我如何和你讨论啊? 建议另开一帖子问问题吧。。
你说的情况一定是去非常偏远的地方。这种情况在现阶段下肯定是不适合电动车的。如果是偶尔一次去,(租车)开油车。如果是经常这样活动,就不要买电动车。
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spitfireto
(很有意思);
2023-7-16
(#15552548@0)
马跑长途而不休息是能累死的。
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spitfireto
(很有意思);
2023-7-16
(#15552531@0)
+1
烧油的话要1000元12公里/升
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xiaozuiba
(老牌铲屎官);
2023-7-16
(#15552256@0)
20年后还是这个指标,特斯拉只能在旧车市场拆件了
-
giss
(rr);
2023-7-16
(#15552304@0)
一个人能活几个20年?
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maplus
(马+);
2023-7-16
(#15552469@0)
昨儿在401上开了一会儿,看见3个特斯拉,popularity唯一能跟它比的是F150皮卡
-
**🐠
;
2023-7-16
(#15552334@0)
北美有12000个特斯拉超充站, 美国平均每241公里一个。所以基本上特斯拉车跑长途没有问题。。另外还有其他公司的超充站。。
-
torontoer
(ilovetoronto);
2023-7-16
{43}
(#15552437@0)
不过如果跑荒郊野岭的话, 还是开汽油车吧。
电用尽后超冲一次多久?20刀是一次满load电价吗?
-
w4b
(w4b);
2023-7-16
(#15552461@0)
设好目的地,电脑自动计算你需要去哪一家超充站,基本是around10%电量时候。充电时间也是自动算好的,不需要你操心的。我这两次,每次只充了10分钟就够了。手机自动提醒我,已经充的足够到完成旅程。
-
torontoer
(ilovetoronto);
2023-7-16
{52}
(#15552480@0)
150kw的充电速度, 10分钟左右,很快的就一半容量了。
谢谢信息
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w4b
(w4b);
2023-7-16
(#15552522@0)
我的V10 要跑8000公里,需耗油20箱(60公升的油箱400 公里)。以每箱油120块钱计算。2400块。你省了2410块。快快跑,跑得越多,省的越多
-
4_fun
(寻开心: 誓别三推);
2023-7-16
(#15552482@0)
老哥的V10,驾驶感受会比我这小车好太多。 。。
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torontoer
(ilovetoronto);
2023-7-16
(#15552485@0)
那是两回事。你的帖子里讨论的是节约交通成本。 电池车真是代步的好工具
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4_fun
(寻开心: 誓别三推);
2023-7-16
(#15552494@0)
More Topics
生意又来了,可惜我不想接,因为这个是V8 turbo 的Mercedes ,拆起来太糟心了。
车子得怪病了,想破脑瓜也不明白,2011GMC Acadia 3.6 V6, 每次在加油站就打不着火,回家就一切正常,啥事没有,症状如下:
天姥爷,5顿重
在2024年中期业绩报告发布会上,中国人保财险总裁于泽表示:“新能源车的出险率远高于传统燃油车等因素,使得新能源车险的综合成本率仍高于传统燃油车。” 此前,于泽判断整个行业的新能源车险的赔付率大概比燃油车高出10个百分点以上。
刚才发生的碰撞warden and sheppard
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