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车体钣金修复 - 用液压工具将撞瘪的车体拉出来,借用家门口的大杨树拉住另一端。

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Replies, comments and Discussions:

  • 枫下家园 / 我爱我车 / 翻修保险公司报废车 - project #2 2015 Acura RDX with rear end collision damage. +2

    话说上次翻新了一辆2014 年BMW X3 M,本来是给我妹妹的日常座驾。可惜她被宝马伤到了,我把自己那辆2009 328xi 给她暂时开着用,结果两次故障就修了$2500多。彻底被宝马吓到了! 她说还是日本车可靠经济。 于是呼,我又开始找两田的中小SUV, 无奈Toyota RAV4, Honda CRV 都内饰太经济适用了,二手车价格还奇高,实在买不下手。Lexus NX/RX 系列也是太贵,最后还是瞄准了Acura RDX , 几次拍卖都鲨鱼而归,最后终于还是拿下了一辆2015 RDX , Technology package. 9万mile 的里程。 车屁股有损伤,需要钣金修复,把撞瘪的车厢外壳拉出来,更换bumper , 喷漆一下,基本上就可以修复。

    4/11 赢得拍卖,5/5 修复完成,下周我就去验车过户,把我妹正在开的我的BMW 3 换回来。

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    • 👍
    • 车体钣金修复 - 用液压工具将撞瘪的车体拉出来,借用家门口的大杨树拉住另一端。
    • 👍
    • bumper cover 喷漆。
      同时也喷了车尾箱的门,下部的面板是塑料的,被撞破了几个洞,换一块要$500,我用plastic welding,把洞补上,然后上腻子打磨,最后喷漆,不是很完美,但是也可以接受。 我上次做BMW X3 项目的时候,在Harbor Freight 买了两只喷漆的spray gun,花了差不多$600,这次算是派上了用场。上次剩下了清漆,所以这次只需要买底漆,才花了$62。 喷漆是最有成就感的工序。只是事后的清洁工作太折磨人。


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      • 原来还有塑料的welding +1
    • 装配调试,整车完工。 +1

      https://share.icloud.com/photos/074c6Pr6JYaxpiqNEQyypwiDQ

      https://share.icloud.com/photos/024-fB3xpmuk3UGCyzB1JspKQ 

      dry fit 了一下bumper cover,调节了电动尾门,开关自如了以后,开始最后的装配。 

      安装了bumper cover (2 pieces),更换了左后轮仓的内衬,撞车的时候有点撕烂了一个边,可以不换的,但是我看着难受。

      更换了三个尾灯灯泡,刹车灯,day time running lights, 高位刹车灯,都正常了,验车肯定不会有问题。

      做了全车清洁,发动机仓美容。皮座椅翻新。 

      到店里面做了四轮定位。

      机油买了,打算过了暑假再换。这个车的机油显示到2024 年1月才到维护周期,基本上就是上次保养刚做了,就出车祸,保险公司就报废了,所以没开多久。

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    • 不错。拍卖前如何判断车是否有内伤,比如变速箱受损?还是就是撞运气?
      • 要根据照片和车况描述,做判断(有时候要逻辑推理LOL)。 实在不放心,可以去拍卖场的车场预约现场看。 有些车,标明了 不是run and drive 的状态,这些车有时候就是根据有限的信息判断,开盲盒了,这种车通常也会更便宜些,有时候会有惊喜,也会有惊吓的哟。
        • 👍 这个运气也很重要
    • 总结: Acura RDX 拍卖价格几乎是之前那辆BMW X3 的两倍。但是,维修简单,配件便宜容易找,没有欧洲车那么多的选项等等,非常简单明了。 +1

      这辆车我的维修费用,总共就花了$700 出头,加上又花了$300 买了液压钣金工具。也就是$1000, 加上买车的$9200, ¥10200 就完全拥有了一辆2015 Acura RDX Technology package ,9万英里。 从此高枕无忧的开,不用担心修到破产如宝马奔驰。

      但是,我还是很喜欢BMW 的,那种驾驶乐趣日系车没有,即使是Mecerdes 也开起来没有BMW 好玩。之前修好的那辆BMW X3M,我老婆开着上瘾了,加上家里有一个YouTube certified BMW mechanic,她也可以高枕无忧的开了。两全其美的结局!

    • 我不碰事故车,但我看过大量事故车整形的视频(日本有很多)
      • 垃圾堆里面有时候可以淘到宝贝的。事故车其实没什么问题的,只要不是撞到frame 变行的程度,车体的uni-body 变形都可以修复,这些不是structural frame,不承载,所以没影响。 我下一步关注那些泡水的车子,试图为自己弄一辆Porsche 981 Boxster S,拉风一下。
        • 是的,就是转售价值低,将来要卖吃大亏,投入努力越大越亏,人家只看REBUILT TITLE
          • 自己rebuild , +2
            自娱自乐一下吧。其实玩两卖掉也不会亏钱的。我现在这两辆车卖掉,每辆可以挣个四千左右,rebuild 车比正常车大概便宜20%的样子。美国二手汽车市场rebuild title 很常见的。有同学看了我的朋友圈,想让我帮他也整一辆,我老婆不愿意我老是修车不陪娃,禁止我去挣这个钱。
            保险公司报废汽车,有时候真的很荒诞,像我这两个项目的车,维修都不会超过车的价值的一半都不到,这还是根据dealer 维修的价格,就莫名其妙地报废了。比如这辆Acura Rdx, 无事故车二手大概两万美金,我维修下来才用了7百块钱的配件,全都是新的,就算加上人工,算20个小时吧,也就是四千块钱的程度。咋滴就报废了不修了涅?
            • 👍美国情况不一样,我也不知道别的地方如何,反正温哥华这里的REBUILT TITLE,不拦腰斩都没人问价
    • 哈哈,长发哥肯定喷你不懂经济学了 +1
    • 除了佩服,没别的说👍
    • 撞得这么严重,底盘是否有问题
      • 撞的很轻微的,这样都报废了,保险公司是照顾我。 +1
        • 这些车你都是去现场看过?还是查history?
          • 这两个车的情况都很简单明了,我都是仔细看照片,判断伤情。然后就果断出价拿下了。事后证明,判断基本正确,没有什么大的意外

            上一部BMW X3,车头正面撞损,最干净了。车头正面的前脸都被保险公司的定损人员拆了一个干净,露出了车大梁,结果吓跑了很多买家,其实反而是最安全的一个赌注,我当时拍卖的时候,几乎没有对手出价,当时我$4400 就赢了,只是卖家设了最低价,我俩讨价还价一番,各让一步,$5200 成交。

            这可是一辆fully loaded X3 M package 的车,市场价值$22000 以上至少。所以,冒险的时候要先算好最坏的打算,如果值得就要果断下手。

    • 我就问问, 你要不是不修, 能不能上路, 为毛不能上路?
      • 报废车是salvage title ,上路违法。一定要rebuild 之后过了inspection,这样就可以拿到rebuilt title 合法注册上牌了。
        • 我就想问问, 就是body有问题的车, 安检检查啥啊?