第一个,柴油车家用车,尤其是大众汽车旗下的柴油车
我刚来加拿大的时候,好多人夸柴油车,省油,一缸油跑1000公里没问题。那时,温哥华自雇做快递的,好多开柴油版JETTA和GOLF
新移民成了老移民,两三年过去了,挣到钱留下了的都是开汽油车,尤其是手动挡HONDA FIT和TOYOTA COROLLA汽油车的,开柴油车基本都退群,跑足10万公里,对送快递来说,毛毛雨,勤快点一年就行。但对于大众柴油车,就是换正时皮带的上限,更别提自动变速箱的耗损,你懂的,算下来,总体拥有成本,比烤肉之类日本车贵出一大截,正好抵消利润
最后,收摊的,是大众伪造柴油车数据的丑闻,之后柴油车彻底嗝屁,现在,柴油价比87号汽油贵两毛,更没人上当了
第二个,16000公里换油,这个不用再科普了吧?凡是听信厂家规定换油间隔的,好多都大修了发动机或者换了车,还有啥,烧机油呗,积碳把活塞环卡死了
第三个,CVT,好像是NISSAN带的头,SUBURA紧跟,追风少年们全倒了大霉,很多车主六万公里变速箱就废了
哦。对了,VW的DSG也差不多,短命鬼+事妈
第四个,电动车,假以时日,就在明天。。。新事物,让子弹飞一会,虽然移动智能火葬场的美名已经全球飘扬
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