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白宫说项 特斯拉全美开放充电座供他牌电动车使用

来源:中央社

白宫说项 特斯拉全美开放充电座供他牌电动车使用

  (中央社纽约(专题)15日综合外电报导)美国总统拜登(专题)政府今天宣布,经白宫和特斯拉公司(Tesla)执行长马斯克(Elon Musk)协商后,特斯拉在全美的充电网将首次提供给其他厂牌的电动车使用。

  法新社报导,根据白宫简报,特斯拉同意,2024年结束前,在全美提供至少7500个充电座给其他厂牌电动车使用。简报中并详细说明白宫最新努力,要在2030年结束前,新增50万个充电座。

  白宫经常与马斯克关係紧张,但拜登政府的幕僚昨天说,当官员接触各大电动车商以求扩大充电网时,马斯克作出了积极回应。

  缺乏足够充电量能是美国过渡到电动车的一大阻力,驾驶人担心可用的充电座不足,也就是所谓的「里程焦虑」(range anxiety)。

  目前特斯拉车主可购买转接器来为爱车在非特斯拉的充电站充电,但其他厂牌电动车无法在特斯拉的充电站如法炮製。

  普遍认为,特斯拉「超级充电站」(Supercharger)构成的快速充电网,领先其他车商建造中的充电网。

  美国两党2021年通过法桉获得拜登支持,其中包括将75亿美元列入电动车充电站经费。拜登政府官员昨天表示,如今特斯拉转而允许其他厂牌电动车以转接器在特斯拉充电站充电,将可因此获得联邦补贴。

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    来源:中央社

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      (中央社纽约(专题)15日综合外电报导)美国总统拜登(专题)政府今天宣布,经白宫和特斯拉公司(Tesla)执行长马斯克(Elon Musk)协商后,特斯拉在全美的充电网将首次提供给其他厂牌的电动车使用。

      法新社报导,根据白宫简报,特斯拉同意,2024年结束前,在全美提供至少7500个充电座给其他厂牌电动车使用。简报中并详细说明白宫最新努力,要在2030年结束前,新增50万个充电座。

      白宫经常与马斯克关係紧张,但拜登政府的幕僚昨天说,当官员接触各大电动车商以求扩大充电网时,马斯克作出了积极回应。

      缺乏足够充电量能是美国过渡到电动车的一大阻力,驾驶人担心可用的充电座不足,也就是所谓的「里程焦虑」(range anxiety)。

      目前特斯拉车主可购买转接器来为爱车在非特斯拉的充电站充电,但其他厂牌电动车无法在特斯拉的充电站如法炮製。

      普遍认为,特斯拉「超级充电站」(Supercharger)构成的快速充电网,领先其他车商建造中的充电网。

      美国两党2021年通过法桉获得拜登支持,其中包括将75亿美元列入电动车充电站经费。拜登政府官员昨天表示,如今特斯拉转而允许其他厂牌电动车以转接器在特斯拉充电站充电,将可因此获得联邦补贴。

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    • 可能得需要专门从特斯拉买转换器。
      • 各个电动车电池电压不一样,又没有统一标准,实时起来技术上的困难很多。
        • 车和充电桩之间是有通信协议的。除了现在所有的充电桩都能给特斯拉充电以外,早已经有特斯拉的充电桩开放给其它电车了。原来不行,是因为通信协议的时候,一旦充电桩发现不是特斯拉就断掉了。
        • 充电电压从来都不是问题,每辆车都有自带变压器,转换成电池需要的电压。其他车使用特斯拉充电桩要解决的是账户交款问题。
          • 特斯拉车主是先充电,后付款,我有次忘记更新信用卡信息,结果几天之后收到电邮通知,这里的前提是:特斯拉的平均用户信用分比较高,特斯拉不太担心用户不付钱
          • 电压和充电电流都是汽车和充电桩之间经过通信协议商定的。同样的充电桩可以动态在不同电压和电流之间跳转。
            • 肯定不全是这样,我是信不过靠充电桩控制电压的,风险太大。我自己家的充电桩就没有智能到跟车之间有什么协议,只是单方面输出240V,最大30A。
    • 充坏了不负责