转一篇文章挺一下camp(大本营)君关于手动挡在低挡位有助于雪地控制的说法：Another time the paddle shifter comes in handy is when you need to rapidly slow down and turn on a

the_dumb_one(悔不该)

tight corner, or even want to slow down on a slick road. Applying the brakes too quickly can cause a car to skid or fishtail, grappling for a hold on the road. If you downshift a gear or two, the engine speed automatically reduces, slowing the car down without the need for braking, thus helping you drive that much safer.

https://www.hotcars.com/how-to-use-paddle-shifters-explained/

(#15164839@0)
Last Updated: 2023-2-5
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多年前的一次大雪之夜，在高速上打滑，侧翻于沟内。当时速度不快，车内4人，只是轧上了一块雪团，车就在高速上演了漂亮的秧歌（打滑），慌乱中本能地踩了刹车，缓慢地滑向沟边，侧翻于沟内。后来公司老外一听，说早换档就没事，当时根本就不懂什么是换档。 -camp(大本营); 2023-2-5 (#15164919@0) +1

老外什么都是大明白，高速上根据自己车的性能，轮胎来决定速度的，大家都开90，100 ，你问问老外我怎么换挡。市区没有铲好雪我用拨片，铲好了还是自动挡。 -danaca(Canad); 2023-2-5 (#15164953@0) +1

没看懂。pedal shifter 放到高挡位上一样可以开到90／100？ -the_dumb_one(悔不该); 2023-2-5 (#15164972@0)

那多累啊，下高速小手还要捏拿。 -danaca(Canad); 2023-2-5 (#15164984@0)

是比较麻烦。我有一段时间赶时髦，一直开manual 用pedal shifter。后来新鲜劲儿过了，觉得换来换去实在是烦，而且正常天气条件下手动换挡根本不如电脑控制的七速高效，就不再搞那东东了。 -the_dumb_one(悔不该); 2023-2-5 (#15164999@0)

是的，现在自动挡挡位多，电控更精准，高速上一收油就会降档。 -danaca(Canad); 2023-2-5 (#15165041@0)

市区雪地要把防滑的按钮按下，速度正常了会自动解除，现在车子都有这按钮。 -danaca(Canad); 2023-2-5 (#15164977@0)

庆幸你没有出大事。有一年高速上前边一辆福特 Explorer 失控翻到沟里，我们停下车上前帮助的时候那位女司机已经吓呆了。控制速度是雪天驾驶的重要功课。能够用引擎output自然控制而不踩刹车，减少了打滑的可能。 -the_dumb_one(悔不该); 2023-2-5 (#15164966@0)

雪道开车绝对不能点刹车，控制好速度，给自己留出加油的距离和速度的空间；就好比壁虎爬墙，壁虎的爪子只能使劲抓住墙，松开就只能掉下来雪路开车就是这个道理，车有动力，前轮就一直在咬着地面使劲，一旦踩刹车，就失去动力，自然侧滑失控 -tdtq2009(tdtq2009); 2023-2-5 (#15165022@0)

以前是要防抱死，现在越是好的车越要要一脚踩到底，让系统包括ABS等来工作，点刹效果比不过车的控制，当然老司机除外。 -chaojia(心平气和); 2023-2-5 (#15165048@0) +1
是的。虽然有ABS，但是还是因为习惯而缺乏信心，总是怕一脚踩死以后造成甩尾失控，下意识地会首先试着点刹。 -the_dumb_one(悔不该); 2023-2-5 (#15165062@0)

我一般买新车，先到空地打个漂移试一下。好像4轮驱动的ABS效果比2轮强一些？我没开过前轮驱动的车，没经验。 -chaojia(心平气和); 2023-2-5 (#15165072@0)

我对车的制动能力有信心，不会怀疑，因为平常干路上刹车会有感觉。但是对路面没有信心，有的时候哪怕是薄薄的一层冰雪，也不太敢放开跑，除非是在车流里，或者周围没人可以试一下刹车。 -the_dumb_one(悔不该); 2023-2-5 (#15165094@0)

这个pedal shifter 是个什么东西？我的车上没有啊。 -toughlifehard(observer); 2023-2-5 (#15165102@0) +1

看这个段子里的展示： -the_dumb_one(悔不该); 2023-2-5 {461} (#15165108@0)

e90 steering wheel paddle shifter

e90, e91, e92, e93 stering wheel paddle, e90, e91, e92, e93 smg direksiyondan vites montajı

https://www.youtube.com/watch?v=-x7piGcuPl4

这个视频我看了一下才知道我的没有。 -toughlifehard(observer); 2023-2-5 (#15165115@0)

家用轿车大多数都没有。偏运动型的车或者好一些的SUV会配备。 -the_dumb_one(悔不该); 2023-2-5 (#15165121@0)

在方向盘的左右手边各有一个拨片，是手动切换档位的，不是所有的车都有。 -rockall(we will, we will); 2023-2-5 (#15165109@0)

我的是买菜车，没有。 -toughlifehard(observer); 2023-2-5 (#15165118@0)

哈哈哈 -eleclan(eleclan); 2023-2-5 (#15165141@0)

哈哈，pedal shifter 成了刹车神器。物理定律神奇的消失了 -canadagoose(秋雁🇨🇦); 2023-2-5 (#15165175@0) +1

我同意 pedal shifter 不是刹车神器，但是它允许你换到低挡，等于是强迫减速。你去读一下车上用户手册关于snow mode的解说，是一个道理， cut down engine output。 -the_dumb_one(悔不该); 2023-2-5 (#15165204@0)

降档“强迫减速”的代价是，只使用两轮去刹车，比四轮刹车更容易失控。snow mode 和刹车没有关系 -canadagoose(秋雁🇨🇦); 2023-2-5 (#15165363@0)

我没有说snow mode等于刹车。但是snow mode把速度控制在容易操控，刹车距离缩短的程度。有助于雪地行车的安全。否则人们毫无必要设计snow mode。 -the_dumb_one(悔不该); 2023-2-5 (#15165391@0)

我也没说snow mode等于刹车，只说没关系。snow mode不控制速度，只控制扭力输出，所以跟刹车没关系。你在讨论pedal shifter刹车，然后让我读没关系的snow mode，你以为我不知道什么是snow mode 吗？ -canadagoose(秋雁🇨🇦); 2023-2-5 (#15165439@0)

你可能的确不知道snow mode：More specifically, -the_dumb_one(悔不该); 2023-2-5 {247} (#15165456@0)
it reduces the engine’s power and the accelerator’s responsiveness to help prevent skidding, adjusts the transmission’s settings to keep the engine speed down, and modifies torque distribution to avoid overloading the wheels that lose traction.

可这跟使用更容易失控的 pedal shifter 刹车有什么关系啊？一个是起动，一个是刹车 -canadagoose(秋雁🇨🇦); 2023-2-5 (#15165484@0) +1

pedal shifter 在控制engine output 上和snow mode一样。我觉得雪地开车，加速和刹车一样危险。加速过猛过快也比较容易出问题 -the_dumb_one(悔不该); 2023-2-5 (#15165700@0)

如果你连加速都不能控制，就拜托不要开车了 -canadagoose(秋雁🇨🇦); 2023-2-5 (#15165711@0) +1

老兄车技好，但是不能忘了许多人的确是在行进中加速过猛过快出问题。尤其是雪地换线时 -the_dumb_one(悔不该); 2023-2-5 (#15165725@0)

雪地换线出问题是速度过快，不是加速过猛。加速只是油门踏板，是即时的，容易控制的。刹车需要判断时间距离，一般事故多是刹车不及时 -canadagoose(秋雁🇨🇦); 2023-2-5 (#15165842@0)

有人对速度没感觉，用低档可以强迫自己降低速度。对于大部分人没有意义，甚至有害 -tzm_oasis(绿洲); 2023-2-5 (#15165547@0)

加速的时候不大容易控制轻重，晴天无所谓，雪地就比较危险 -the_dumb_one(悔不该); 2023-2-5 (#15165731@0)

现在的车大多有traction control，老车放低档可能会有帮助。如果速度太快临时换低档不如直接踩刹车有效 -tzm_oasis(绿洲); 2023-2-5 (#15166271@0)

理论上都对。但真正出事就那么几秒钟，正常人没有那么多反应，都是下意识踩紧刹车。所以雪天一定慢行，注意拉大前车距离，换来足够空间刹车。 -empress(我就是我); 2023-2-5 (#15166185@0)

归根到底，在可控内驾驶，超过性能承载，三听：听天由命、听任其行、听响打住（撞上了）。 -camp(大本营); 2023-2-5 (#15166228@0)

@Florida

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