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我的梦想,就是有专职穿制服的司机给我开车,最好是一百万加币左右的豪车,我管坐,不管开。你还别说,刚来的时候,得瑟了好几天
eleclan
(eleclan)
Translink Bus
:
(#14257657@0)
Last Updated: 2022-1-9
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Replies, comments and Discussions:
枫下家园
/
我爱我车
/
美国车Vs日系车。这个,仁者见仁,智者见智。
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meng2010
(mimi);
2022-1-9
{593}
(#14257450@0)
我只想说一个事实。我目前居住的这个小镇几乎都是退休白人。肯定不缺钱。我特别留意了一下,发现奇怪的是:日系车在这里几乎没有。因此这个小镇连个日系车的dealer都很难找。我也不知道为什么。也许是没有生意吧。不过,倒是验证了那句话:只有中国人哈日系车。 估计是安全第一的考虑。我自己以前只买日系车。主要是考虑省钱(车价相对便宜)、节油,而且不要经常维修(质量好吧)。一句话:性价比好吧。直到有一次,我的全新丰田SUV被看起来不太新的Tahoe撞了一个100%报废(神奇的是,车上四人,包括我,安然无恙),我才开始考虑了解美国车(在这之前,我看都不看美国车)。
我知道两者都重要,但是说到底,你觉得命重要,还是钱重要?
“只买日系车。主要是考虑省钱(车价相对便宜)”,打回去,重写。
-
world1
(上海回民);
2022-1-9
(#14257465@0)
+2
同样的车,应该是日系便宜吧?
-
meng2010
(mimi);
2022-1-9
(#14257559@0)
同级车日车贵。
-
xjcjq
(rufeng);
2022-1-9
(#14257566@0)
+2
tahoe是BOF的车,
-
zhengy4
(zhengy4);
2022-1-9
{269}
(#14257510@0)
+3
根本不能和普通suv比较。你真要比要用丰田sequoia或者land cruiser来比。另外你安然无恙就是吸能的作用,BOF的车撞别的unibody看起来很好,但是撞墙吸能效果差,一旦over-G会出现车没怎么变形,但人死在座椅上的情况。车祸最怕2个,1是挤压,这个好理解,2是over-G,这个大部分人都不理解。
谢谢解释。明白了。
-
meng2010
(mimi);
2022-1-9
(#14257554@0)
你想过没有,如果你当时开的是全新Tahoe,被一辆看起来不太新的Highlander撞,会不会更糟?
-
xjcjq
(rufeng);
2022-1-9
(#14257540@0)
他拿BOF的车子来比本身就是错误的。。。。chevy随便拿个unibody来都要比丰田差,他偏偏挑一个BOF来说撞的好。中国人买车几乎没有人会买BOF的车子。
-
zhengy4
(zhengy4);
2022-1-9
(#14257546@0)
+1
我只是不理解他哪来的美车比日车更安全的概念的。
-
xjcjq
(rufeng);
2022-1-9
(#14257557@0)
的确经常有报道,日车被拦腰装成两截的报道。
-
meng2010
(mimi);
2022-1-9
(#14257571@0)
+1
他看到BOF撞unibody发现BOF没有什么形变得出的,完全忽略了自己unibody suv吸能好的特性。。。但没有形变BOF很容易对乘员产生over-G,所以BOF反而在IISHA撞墙测试中取得的成绩都不太好,而且BOF要做好碰撞试验难度要大不少。
-
zhengy4
(zhengy4);
2022-1-9
(#14257572@0)
什么事BOF?请扫盲,呵呵
-
meng2010
(mimi);
2022-1-9
{14}
(#14257564@0)
+1
卡车底盘么?
可以这么说,有一个巨大的frame在车身下面,有rectangle和open2种差别,具体优劣我就不详细讲了,可以讲好多页.
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zhengy4
(zhengy4);
2022-1-9
(#14257580@0)
好像是body on frame
-
kking
(捣蛋);
2022-1-9
(#14257586@0)
+1
Thanks so much!
-
meng2010
(mimi);
2022-1-9
(#14257598@0)
👍
-
eleclan
(eleclan);
2022-1-9
(#14257569@0)
+1
长发哥,说说你的看法吧。似乎你也是个专家啊。
-
meng2010
(mimi);
2022-1-9
(#14257578@0)
承蒙夸奖,我算哪门子专家啊,我比较穷,遇算就那么一点点,能买到啥是啥 :)
-
eleclan
(eleclan);
2022-1-9
(#14257590@0)
你是达人,情商高。尽管放心大胆将。我不是任何车厂的推销员。呵呵
-
meng2010
(mimi);
2022-1-9
(#14257625@0)
+1
我的梦想,就是有专职穿制服的司机给我开车,最好是一百万加币左右的豪车,我管坐,不管开。你还别说,刚来的时候,得瑟了好几天
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eleclan
(eleclan);
2022-1-9
{241}
(#14257657@0)
Translink Bus
:
果然幽默大师啊,哈哈哈~~
-
meng2010
(mimi);
2022-1-9
(#14257685@0)
+1
一个月养车才几十刀花费,不管出多少次事故,保险公司永远FORGIVE,碰撞测试不论撞墙还是撞车都是10颗星,我捡了个大便宜啊
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eleclan
(eleclan);
2022-1-9
(#14257689@0)
你这一碰撞,不是陪车啊,是你要陪人家墙啊。
-
meng2010
(mimi);
2022-1-9
(#14257694@0)
还要看是碰闯角度,要是T碰,就不一样。
-
steven8888
(夜太黑);
2022-1-9
(#14257587@0)
太对了。当时是对方(黑人小伙儿)撞到了我的右后轮胎上。车内右侧气囊全部弹出。撞力传到前面,导致发动机报废。
-
meng2010
(mimi);
2022-1-9
(#14257602@0)
任何碰撞的结构理想状态就是把撞击点受的力,尽可能的传递到车身的另外的地方,越多越好。所以当你看到车头撞击后,车尾,备胎箱,后窗玻璃都碎了千万不要以为车不好,这恰恰是非常优秀的设计。
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zhengy4
(zhengy4);
2022-1-9
(#14257617@0)
+2
不错。这个设计理念好。
-
meng2010
(mimi);
2022-1-9
(#14257623@0)
T-bone BOF的车肯定划算。T-bone对unibody车设计考研难度非常大,
-
zhengy4
(zhengy4);
2022-1-9
{270}
(#14257605@0)
能做好的没几个。Tesla是利用玻璃顶棚特殊结构传递T-b能量,丰田TNGA则是用特殊结构高强度钢通过顶棚传递T-b到车的另一个侧面。你可以看到Tesla侧撞后另一侧和顶部玻璃全会粉碎,而丰田TNGA的则是另一侧A,B,C柱全会发生受力变形。虽然我是TESLA黑,但TESLA和丰田TNGA在T-b上设计的相当牛逼。
谢谢科普!
-
meng2010
(mimi);
2022-1-9
(#14257618@0)
如果你很担心T-bone,那BOF倒是可以考虑,
-
zhengy4
(zhengy4);
2022-1-9
{281}
(#14257640@0)
+1
因为即使设计再优秀的Unibody面对BOF的粗壮的架子直直强奸式插入车体是没有什么可以防御的空间的。不过2021年的很多新设计unibody的车的主车笼和B柱据说可以硬刚T-bone时的BOF的车架,当然我只是听说而已。补充,好像新款mazda某款B柱已经可以硬刚BOF的车架,不过mazda的发动机大部分都像屎一样。。。。
看到一篇文章,说UNIBODY的车体结实。
-
remdesivir
(larevo);
2022-1-9
(#14257649@0)
+2
新车的unibody的主笼和B柱现在造的是异常结实,
-
zhengy4
(zhengy4);
2022-1-9
{223}
(#14257668@0)
汽车竞争太激烈你T-b测试不好的表现买的人都没有,但我依然不知道能不能刚过BOF的车架。反正新美加的消防车都要匹配特殊液压钳才能剪开新车的unibody的A,B,C柱也可以说明一个问题,新车的A,B,C柱用的钢强度已经太大以至于旧的液压钳剪不开。
你好像是专家啊。说来惭愧,我居然在给内相当大的车厂还做过一个小小的领导。实在惭愧啊。没有一天技术设计经历。所以,刚刚移民时,无法找技术工作。笑死了。
-
meng2010
(mimi);
2022-1-9
(#14257690@0)
20多岁时候是半职业赛车手(我的师傅是上海大众333车队的车手王睿)+改车发烧友而已。。。不是专业 :)
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zhengy4
(zhengy4);
2022-1-9
(#14257698@0)
+1
牛人啊!
-
meng2010
(mimi);
2022-1-9
(#14257703@0)
典型的不务正业啊。
-
meng2010
(mimi);
2022-1-9
{242}
(#14257699@0)
+1
更滑稽的是,我还去美国北卡现场面试过汽车工程师。现在还和那个招聘经理保持私人联系。顺便说一声,汽车工程师工资可不低呢。
所以,有人纳闷,我怎么可以北美通吃,跳来跳去?什么专业那么牛逼。其实,就是人脉而已。加拿大尤其讲究这个。这是其他话题了。
谢谢!
-
meng2010
(mimi);
2022-1-9
(#14257667@0)
我的印象中, 日车,尤其是丰田烤肉,节油、质量好。性价比最高。我的第一辆车,也的确是丰田烤肉,开了6年,啥事没有(质量不错),最后卖的价钱也不错。美国车据说笨重,时有质量问题。
-
meng2010
(mimi);
2022-1-9
(#14257594@0)
美国每年新车销售榜,SUV和sedan的第一名一直都是丰田吧。也就某些华人,比如我,鄙视日系车。
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pili
(小黑);
2022-1-9
(#14257600@0)
这个,有可能。这个小镇的人绝对不能代表全美人员组成情况。
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meng2010
(mimi);
2022-1-9
(#14257612@0)
实事求是讲讲各个车的优缺点,对大家都好。我的本意,其实就是抛砖引玉。
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meng2010
(mimi);
2022-1-9
(#14257626@0)
看销量,美刀加刀不说谎。
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world1
(上海回民);
2022-1-9
(#14257655@0)
这个,不全对。各人买车目的不同,经济条件也不一样。你是给自己买车,不是给所有人。同一人,不同阶段,买的车都可能不同。
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meng2010
(mimi);
2022-1-9
(#14257680@0)
+1
看了看俺周围的邻居,各种人都有,汽油车不是日系就是韩系,各种人都有。
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moonhalf
(减肥减多久);
2022-1-9
(#14257664@0)
是的。人多的地方,啥车都有。而且日车多。
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meng2010
(mimi);
2022-1-9
(#14257673@0)
小镇的handyman多,自己会鼓捣车子,所以美国质量问题就不是大问题,性价比就上来了。
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iamflying
(叶和花);
2022-1-9
(#14258069@0)
应该不是这个原因。
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meng2010
(mimi);
2022-1-9
(#14258476@0)
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