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明朝时期,中国的海上力量到底有多强?世界都要为之让路

在人类文明史上,丝绸之路一直都是中西方文明交流的通道。从张骞通西域到郑和下西洋,前后经历了一千五百多年,中华民族向外探索之路从未中断。十五世纪初,郑和下西洋的活动是当时世界上最引人注目的活动之一,它标志着中国在航海事业上的崛起。郑和下西洋属于国家行为,其规模之大,人数之多,时间之长,航程之远,在当时世界上都非常的少见,甚至,可以说是绝无仅有的。
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Replies, comments and Discussions:

  • 枫下拾英 / 历史 / 明朝时期,中国的海上力量到底有多强?世界都要为之让路
    在人类文明史上,丝绸之路一直都是中西方文明交流的通道。从张骞通西域到郑和下西洋,前后经历了一千五百多年,中华民族向外探索之路从未中断。十五世纪初,郑和下西洋的活动是当时世界上最引人注目的活动之一,它标志着中国在航海事业上的崛起。郑和下西洋属于国家行为,其规模之大,人数之多,时间之长,航程之远,在当时世界上都非常的少见,甚至,可以说是绝无仅有的。
    • 还下了好几次 +1
    • 好像现在堂主比地主更时髦 +1
    • 明朝不仅航海技术落后西方,火器更是远远落后。明朝海军要是真的这么厉害,澳门就不会被葡萄牙占了。明朝发现葡萄牙战船和武器都领先很多,跟本就不是对手。明海军能打也是靠船海战术取胜,先进的火炮则全部来自缴获
      • 澳门是万历年间了,和郑和差了好几代人。欧洲那些年发展确实快
        • 时间上没有差那么远。西方大航海时代跟郑和下西洋是属于同一时代,哥伦布发现新大陆虽然比郑和晚了50年,但人家已经是横跨大西洋了
    • 郑和下西洋表面上强大,船大人数多,其实没有技术含量。明朝海船基本只能沿海岸走,只要进入深海远洋就会迷路 +3
    • 1405年郑和的船 v.s.1492年哥伦布的船 (见图)
      生平郑和:原名马三宝,出生年月不详,根据推测他大致生于1371年。1384年,在战乱中被俘虏至南京,阉割后入宫服刑,次年入燕王府。
      • 郑和的船是传说,没有任何确实的图纸资料、实物可以佐证。郑和七下南洋,最后什么都没留下。而哥伦布的船是实实在在发现了新大陆 +2
        • 从此掀开北美土著的被屠杀的血腥历史。土著被驱杀,人口剩到原来的5%,也是实实在在的。
          • 这和讨论船的大小有啥关系? +2
            • 你居然这贴没反共,也是了不起。
      • 史书上关于郑和宝船的记载其实暴露了中国史官对于技术细节的不讲究。明史后面记载的荷兰、葡萄牙战舰比郑和的还要大,其实当时他们在亚洲战舰最大不过40米。你说可信不可信?
        • 中国古代大概相当于文科生,浪漫但是不仔细
        • 当时明朝的造船技术不仅远落后于西方,其实连宋朝都比不上。明成祖为了防止倭寇海盗严厉搞海禁,比清朝还过分。沿海和造船有关的产业完全消失,在这种状况下造船,还能造出这么先进的船队,只能说是在吹大牛了
      • 按照明朝早期的实力,造出比较大的船没问题,但不是文中那种夸张的尺寸。文中的尺寸长151米宽62米,那比足球场还大的多了。在那个时代用木头建这么大的船是不可能的,现代的万吨钢铁轮才能够建到这么大
    • 郑和的船是瞎扯的,可能就到过东南亚地方。郑和出海几十年前,元朝送一个公主去波斯出嫁,从福建到波斯,用了14艘大船,总共才1百多个人。中国的造船技术如何能在几十年间造出坐千人的船