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谢谢大家!收费细节在这里,照片不知为何转了。这个修车铺去过不少次,但没做过大保养。结账时我们问了,老板也解释了,我们就没有argue,大家都保持客气的。我们只是想知道老板的说法和收费合理否,如果不是的话以后就不敢去了。谢谢啦!

 

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Replies, comments and Discussions:

  • 枫下家园 / 我爱我车 / 请教:14万公里的SUV换刹车皮,修车铺老板自作主张把rotor也换了,四套加刹车皮一共花了1000出头。他结账时说零部件用的牌子都很好,rotor早晚也要换的。我想问问这个说法和收费合理吗?谢谢大家。
    • 挺合理。刹车很重要,换就换全套。1000不贵。 +7
    • 大大奔?
      • 凌志的SUV。
        • 价格可能也对.但是应该问你一句
        • 价格真便宜, 刚刚一个Dealer 给我的预估价2200,还是Toyota Sienna的 +1
    • Upload a breakdown and let us see.
    • 正常下7-8万公里换一次,不知你上次什么时候换过?
    • What he said probably was right. But he was not suppose to spend other people money without permission. Also he probably made a good markup on OEM parts. I would pay $200 less to give him a lesson. +1
    • 14万首次换rotor,合理。
    • 收费合理不合理不知道,但是换东西之前,要你同意,这是肯定的。而且换东西之前应该也需要报价。 +8
      • 一般俺换两次刹车片,一次rotor
    • 谢谢大家!收费细节在这里,照片不知为何转了。这个修车铺去过不少次,但没做过大保养。结账时我们问了,老板也解释了,我们就没有argue,大家都保持客气的。我们只是想知道老板的说法和收费合理否,如果不是的话以后就不敢去了。谢谢啦! +1

       

      • front roter
        • 这个是一个的价格。
      • 180变速箱换油,900多刹车,人工就哪些,材料200到400都有可能
        • 我刚花了$400变速箱换油,是不是太贵了?
          • CVT 的油很贵。
      • front brake pads and rotor set
      • 大致差不多吧。小宰。想砍砍价就砍,不想砍就走人,但是拿话得敲打敲打,为了老板有罪恶感将来好办事。 +2
      • 老客户是这样的,了解你就替你做主了,我的也是,这样对我们不懂车的人来说是好事,只是价钱稍贵了些感觉 +1
      • 换刹车盘和片技术含量不大,懂车的自己买零件找人换半价即可。。。
      • Brake rotor n pads 的brand也没显示, 感觉零件很贵特别是rotor。人工收费rate正常.
      • 下次换一家车行
    • 另外,老板说我们要考虑换火花塞了,不然影响打火,500块左右。我不怎么懂车,也想问问这个说法可靠否。谢谢大家了!
      • 不用换。我家几代 camry 都没换过。Pilot 也是刚刚才换的,差不多 40W 公里了。
      • 这个水太深了
        • 师奶杀手店。LOL。
      • 超十万公里的最好检查一下,但500太太黑了。。。
        • 你如果知道Toyota V6换一次火花塞多难就不会想去“检查”了
      • 火花塞19万6千公里才需要换
    • 如果你懂车的话可能感觉不会这么差了,这事做的没错,14万公里早就该换了,他就是帮你做主了,嫌贵的话下次不要买豪华车。 +3
    • 不贵 +3
    • 价格,公里数,服务项目等,都没啥大毛病。就是在做之前应该跟车主确认一下。 +2
      • 站这。价钱没毛病,但换rotors要跟车主事先解释和认可
        • 邻居免费帮我修车,也是直接给我换了,没经我同意。估计换这个是默认的
    • 修车行嘛,反正都是伸脖子挨一刀,还不如去dealer呢。
      • dealer里铁打的营盘流水的兵,经常碰到干不了事还算是要给钱的。不如找个有经验的个人开的修车行,不是只华人换油那种。
      • 刚刚一个Dealer 给我的预估价2200,还是Toyota Sienna
    • 谢谢大家告诉我这么多信息。 +1
    • 问一下牌子。上网查一下价格。不就知道和不合理了? +1
    • 换火花塞主要是人工,你的车肯定要拆intake. 比较费时间。
      • 俺 LD 自己换的,parts $300 多点。
        • 刹车吧,火花塞才十几刀一个,六缸也就百八十的
          • 确实小几百。刹车我们 15 年前就玩过了。
      • 谢谢。老板是说特费人工,大概要三小时。
        • 你需要换一家车行了
      • 这个车要拆window wipe 那部分。火花塞,CT经常打折。可你等不了。
    • 我Mazda5跑了十万,刚换了后面两个rotor四个刹车片$370,后面rotor磨损没有了,前面两个rotor我看了看磨损不多,十四万公里都该换了
    • 刹车皮水深,我换过一次,车行说是原厂的零件,一年多就废了。以后自己去买零件 +1
      • 记得上次有网友说去哪个网站买parts比较实惠的?
        • RockAuto.com. 里面有不同档次和品牌的零件可选择。
          • 多谢了,真的好多选择。请问重一点的SUV选什么样的品牌和材质的刹车皮比较好一点?
            • 刹车片要用陶瓷的,品牌我听说比较好的是:Wagner, Bosch, ACDelco, Akebono,供参考
              • 多谢了,那我选Wagner或者Bosch了, 后面两个牌子不是很熟悉
                • ACDelco也不错的。它做的aftermarket配件都很广泛和可靠的
              • GM 的 零件主要是ACDelco做的。
                • 正解,行业人员
            • 重一点的SUV要买semi-metal的,或者你车出厂时的那种。陶瓷刹车片,低温时刹车效果差,而且eat刹车盘。
              • 多谢,那就买半金属的。再问一下,如果只换皮不换盘,皮的尺寸有3种,with 316mm rotor, with 328mm rotor, with 336mm rotor,我翻了手册上没有rotor尺寸啊,dealer网站上对应的rotor也是3种尺寸都有,难道要拿尺子去量自己的rotor吗?
                • Rotor的尺寸通常与RIM上的件号或者VIN#有关联,看是否有提示,为确保网购件正确;最放心的做法拆下一个wheel来实际测量rotor
                  • 多谢了。看来真是个技术活,现在不觉得车行收$1000贵了
                    • 在车行换刹车多数情况都是学徒做。没多少技术,主要得认真,牵涉到安全。如果你在RockAuto买daily driving 或者Premium的件,前后刹车不包括刹车钳(caliper)全套下来也许就500刀
                      • 多谢大曈的耐心解释,我试一下
      • 这个水很深。尤其是所謂最好的
    • 很正常。4驱车基本pad和rator一起换。林芝1000完全正常。用oem加人工就这个价。你14万公里才换也是奇迹了。所以,你没被骗。好好睡觉吧 +1
      • 老款的第一次刹车正常。以后大概也就五万左右了。新款的第一次也就五万左右。
        • 谢谢。车的确有些年头了。
      • 谢谢。 +1
      • 关键是有没有给换,例如这个车公里数波箱油要换filter和gasket,单换油也会有明显的换挡柔顺。
      • 不奇迹,曾经试过16万公里才换刹车,而且还有接近20%左右。看如何开,还有是什么车,Hybrid的车消耗少很多。
      • 凌志原車原厂剎車正常,后面換了副厂件能抗住兩三年就不錯了
    • 差不多,我刚刚也做过,四个Rotors,两个Pads,一个Caliper等。
      • 加一个caliper,耗时至少多半个钟。